Morocco (October – November 2013)

Visa

No need for Europeans

 

Other documents

   Fill in your personal data on a fiche and make about twenty copies, as you will be constantly asked for it at Western Sahara’s checkpoints (starting from Tan Tan to Mauritania).

 

Digital maps

Olaf’s map is particularly detailed for off-road rides in Morocco. It contains most of the pistes described in Sahara Overland.

You can download our waypoints with some of the off-road routes from Chris Scott’s Sahara Overland, some spots for wild camping and other useful waypoints in GPX format.

 

Wild camping

   It is very easy, especially in the desert. Moroccans are quite discreet and friendly. In case you will be spotted by kids, though, they will probably not leave you in peace any sooner before their bedtime.

 

Mauritania (Νovember 2013)

Visa

From the embassy in Rabat, Morocco

Issued: On the same day without any problem.

Duration: One month, single entry

Cost: 31.15 Euros (340 dirhams)

 

Border crossings

Western Sahara – Mauritania: They won’t stamp a Carnet de Passages en Douane unless Mauritania is clearly mentioned on the back page. This makes obtaining the “passe avant” obligatory at a cost of 10 €. Be careful: initially they will issue the “passe avant” just for one week. Ask them to make it valid until your visa expiring date or for as long as you are planning to stay in the country. Otherwise, you can extent it for free later in any of the custom offices around the country. You can buy insurance for your vehicle at the border. Mauritania is not included amongst the countries covered by the Brown Card.

Mauritania – Senegal (Diama): Both policemen and customs officers ask for 10 € each just to do their job. They don’t provide a receipt, of course. It is pocket money, obviously. In case you refuse to pay them, they hold your passport, driving license and any other of your documents that they have.

 

Other documents

   Fill in your personal data on a fiche and make about thirty copies, as you will be regularly asked for it at checkpoints all over the country. Nobody checked our insurance or any of our other vehicle documents.

 

Digital maps

Waypoints and the whole tracks with some of the off-road routes from Chris Scott’s Sahara Overland. The route to Diama border and some other waypoints are made by the team of Kapp2Cape. You can download the file in GPX format.

 

Wild camping

   Piece of cake, as the biggest part of the country consists of uninhabited, deserted plains! It will be better, though, not to let policemen at checkpoints know that you wild camp. If it gets dark and there is not a hotel in the area, they may insist on you camping next to the police station.

 

Senegal (December 2013)

Visa

From the embassy in Nouakchott, Mauritania

Issued: In one day, with the condition that application and payment have already been made through internet. Don’t expect to receive the second confirmation e-mail for your application. Visit the embassy holding a printed copy of the first e-mail you received, as well as a photocopy of the first five pages of your passport. No need for invitation letter, hotel reservation or flight ticket.

Duration: Three months, multiple entry

Cost: 52.50 Euros

 

Border crossings

Mauritania – Senegal (Diama): Policemen ask for 10 Euros to stamp the passport. They don’t provide a receipt, of course. It is pocket money, obviously. In case you refuse to pay them, they hold your passport, driving license and any other of your documents that they have. You must pay also 4,000 CFA (6.10 Euros) to cross the bridge, but they ask 10 Euros from tourists.

Senegal – Guinea-Bissau (Mpak): This was the first border we crossed without paying a cent! Nobody asked us a bribe!

 

Customs

   Usually, they don’t accept to stamp the Carnet de Passages en Douane at the border unless you are exiting Senegal. So, at the border you get a “passe avant” for three days at a cost of 7.63 Euros (5,000 CFA). Maybe it will be possible to extent it for 1 or 2 days in some customs office, if you pay again the same amount. Before it expires you must go to the customs office at the port of Dakar and have your Carnet de Passages en Douane stamped for free. Just east of the old train station, in Boulevard de la Libération, you will find a huge sign indicating “Douane” (customs office). Enter and head to the second floor, at the office with the sign: “Secrétariat du Chef de Bureau”. There will be many who will offer to help you, expecting to be paid, of course. It is also possible to complete the procedure on your own. No matter how, it takes about two hours.

 

Vehicle Insurance

The insurance they sell at the border is more than double the price you would pay in any insurance agency. It’s much better to buy insurance for Senegal from any agency before entering in the country. An honest insurance broker in Ziguinchor is:
Cheick Jidiane Barro
La Prevoyance Assurances
Rue Javelier
Pres du Restaurant “Le Kasse”
Escale Ziguinchor
Telephone: (+221) 77 558 57 77

 

Motorcycle repair shops

Mad Bikes: Good mechanic for big motorbikes with tires and other spare parts, Telephone: (+221) 77 450 66 67, Coordinates: N14 45.307 W17 28.343

Another mechanic with tires and other spare parts, Telephone: (+221) 77 648 56 10, Coordinates: N14 43.614 W17 30.004

If you need a really good welder for aluminium or any other general mechanic works, your best bet is the guys at: N14 41.564 W17 25.888

 

Digital maps

Waypoints with some beautiful spots for wild camping, mechanics, embassies and other useful spots. Most waypoints are made by the team of Kapp2Cape. You can download the file in GPX format.

 

Wild camping

There are many great places in the savannah, the rainforests and the isolated beaches. Senegalese are discreet and won’t bother you.

 

Guinea-Bissau (December 2013)

Visa

From the consulate in Ziguinchor, Senegal (N12 34.832 W16 16.054)

At the embassy in Dakar they asked us 45,000 CFA!

Issued: On the spot

Duration: One month, double entry

Cost: 30.49 Euros (20,000 CFA)

 

Border crossings

Senegal – Guinea-Bissau (Mpak): This was the first border we crossed without paying a cent! Nobody asked us a bribe! We used our Carnet de Passages en Douane but if you don’t have any, you can just buy a “passe avant”.

Guinea-Bissau – Guinea (Candembel): In the village called Candembel we waited a few minutes for a policeman to come and stamp our passports and Carnet de Passages en Douane. He didn’t ask us a bribe! We entered in Guinea by crossing the border through trails.

 

Digital maps

Garmin City Navigator Pan-Africa NTU 2013.30 map is very useful if you plan to wander in the vast plains of the savannah. It contains many dirt roads. In fact most of them are actually trails, usually accessible by motorcycle. Many of the roads shown on the map does not exist, while others are not accurately marked. Many of the villages, also, are misplaced on the map.

Open Street Maps are really accurate but unfortunately they lack detail. Many dirt roads, even those wide and easily accessible that are being used regularly, are not shown on the map.

Our off-road route through which we crossed in Guinea, a couple of beautiful spots to wild camp and another interesting spot to visit: you can download the file in GPX format.

 

Wild camping

There are beautiful places in the savannah and the locals won’t bother you.

 

Guinea (January 2014)

Visa

From the embassy in Dakar, Senegal (N14 41.847 W17 27.852)

Issued: In one day without any problem.

Duration: One month, single entry

Cost: 53.36 Euros (35,000 CFA)

 

Border crossings

Guinea-Bissau – Guinea (Kissomaya): We entered in Guinea by riding on some trails through the savannah, so we didn’t cross a proper border post. We passed a few villages in Guinea where there were checkpoints but they couldn’t stamp our passports. A few times they checked our yellow fever vaccination certificate. After about 30 km. (19 miles) we arrived in the village of Kissomaya, where a couple of policemen stamped our passports. They asked us an 1.52 Euros (1,000 CFA) bribe but we managed to avoid it.

Guinea – Ivory Coast (Tounkarata): In a hut in the village they stamped our passports and didn’t ask any other document either for us or for our motorbikes.

 

Digital maps

Garmin City Navigator Pan-Africa NTU 2013.30 map is very useful if you plan to wander in the vast plains of the savannah. It contains many dirt roads. In fact most of them are actually trails, usually accessible by motorcycle. Many of the roads shown on the map does not exist, while others are not accurately marked. Many of the villages, also, are misplaced on the map.

Open Street Maps are really accurate but unfortunately they lack detail. Many dirt roads, even those wide and easily accessible that are being used regularly, are not shown on the map.

Our whole route in the country, which may help you on the off-road sections, some beautiful spots to wild camp and some interesting ones to visit: you can download the file in GPX format.

 

Wild camping

The mountainous region of Fouta Djalon has gorgeous places to wild camp. In the rest of the country it’s usually not so difficult to find a nice and quiet spot.

 

Ivory Coast (January 2014)

Visa

From the embassy in Dakar, Senegal (N14 41.908 W17 27.522)

Issued: In one day. They asked us for our yellow fever vaccination certificate. They may ask you for a letter describing your itinerary, as well as a hotel reservation.

Duration: Three months, multiple entry

Cost: 99.09 Euros (65,000 CFA)

 

Border crossings

Guinea – Ivory Coast (Sipilou): They stamped our passports in a hut and at the customs office, a few meters further ahead, the just checked the registration documents of our motorbikes.

Ivory Coast – Ghana (Noé): They stamped our passports and we were ready to go quickly without any trouble.

 

Digital maps

A few off-road routes, a couple of wild camping spots and the embassy of Ghana: you can download the file in GPX format.

 

Wild camping

Since most of the country has been turned into a huge field of plantations, it’s hard to find space for wild camping. However, we were always able to find a place finally and the locals we met were friendly.

 

Ghana (February 2014)

Visa

From the embassy in Abidjan, Ivory Coast (N5 21.533 W3 59.238)

Issued: In one day. Most Ghanaian embassies want you to apply for a visa in your country of residence, so they wouldn’t grant us a visa in Ivory Coast. We explained to them that we are already on the road for some months, so we couldn’t take a visa from our country. We also presented an invitation from a Ghanaian and a hotel reservation and they finally gave us the visa.

Duration: One month, single entry

Cost: 45.74 Euros (30,000 CFA)

 

Border crossings

Ivory Coast – Ghana (Noé): They immediately asked for the Carnet de Passages en Douane and they checked it three times throughout the border crossing. The offices are pretty organized and the staff works effectively.

Ghana – Burkina Faso (Tumu): The friendly officers stamped our documents and in twenty minutes we crossed the border without any trouble.

 

Digital maps

Open Street Maps, even in large cities like Kumasi, show only the major roads. On the contrary, Garmin City Navigator Pan-Africa NTU 2013.30 map has plenty of details in the cities as well as out of them.

A few off-road routes, some wild camping spots (don’t miss the “Deserted Lodge!!!”) and some interesting places to visit: you can download the file in GPX format.

 

Wild camping

There are beautiful beaches on the south but the locals gave us a hard time. A child we were playing with, grabbed Christina’s mobile phone. In the area between Ho and Hohoe some villagers took us for criminals, so we were surrounded by a bunch of policemen with machine guns! We ended up pitching our tent outside the police station. You can read the whole story in the relevant article. The savannah on the north has more empty space and somewhat friendlier people.

 

Burkina Faso (March 2014)

Visa

From the embassy in Accra, Ghana

Issued: On the same day without any problem.

Duration: Three months, single entry

Cost: 46.17 Euros (146 Cedi)

 

Border crossings

Ghana – Burkina Faso (Tumu): They stamped our passports and in order to avoid paying for a passe avant, we used our Carnet de Passages en Douane.

Burkina Faso – Togo (Sinkasse): They stamped our documents without any hassle.

 

Digital maps

Open Street Maps don’t have enough details on remote off-road routes. Garmin City Navigator Pan-Africa NTU 2013.30 is even worse and confusing. Garmap Sub-Saharan Africa Streetmaps 2012.2 are the best ones, with many details, village names and off-road routes!

A few off-road routes, some wild camping spots, interesting places to visit and some embassies: you can download the file in GPX format.

 

Wild camping

There is enough space in the savannah and the locals don’t make any troubles.

 

Togo and Benin (March 2014)

Visa

Visa Touristique Entente (for Togo, Benin, Burkina Faso, Niger and Ivory Coast) from the Passport Service in Ouagadougou, Burkina Faso (N12 21.616 W1 32.411)

Issued: In three days. As we realized, this visa is only issued now in Ouagadougou and Niamey.

Duration: Two months, single entry. This visa is valid only for a continuous trip in the five countries where it is valid. If you visit another country in between, then the visa is cancelled. Its maximum total duration is two months, starting from the date of issue.

Cost: 38.11 Euros (25,000 CFA)

 

Border crossings

Burkina Faso – Togo (Sinkasse): They immediately recognised the Visa Touristique Entente. In order to avoid paying for a passe avant, we used our Carnet de Passages en Douane.

Togo – Benin (Hilla Condji): They stamped our documents without any trouble. While entering in Benin, we didn’t need to buy a passe avant but we didn’t stamp our Carnet de Passages en Douane either.

Benin – Nigeria (Illara): They stamped our passports quickly and without any trouble.

 

Digital maps

Open Street Maps don’t have enough details on remote off-road routes. Garmin City Navigator Pan-Africa NTU 2013.30 is even worse and confusing. Garmap Sub-Saharan Africa Streetmaps 2012.2 are the best ones, with many details, village names and off-road routes!

A few beautiful off-road routes, Chez Monique and the embassy of D.R.C.: you can download the file in GPX format.

 

Wild camping

On the north you can find some free space in the savannah but on the more densely populated south it’s hard to find any space.

 

Nigeria (April 2014)

Visa

From the embassy in Ouagadougou, Burkina Faso (N12 18.331 W1 31.265)

Issued: In two days. The days when the embassy handles visas are Tuesday and Thursday, from 10:00 to 12:00. You must apply one of those days and collect your passport the next visa day. They did not ask us either for an invitation or to be Burkina Faso residents!

Duration: Three months, single entry

Cost: 113.58 Euros (74,500 CFA). The price for Greeks was one of the most expensive ones!

 

Border crossings

Benin – Nigeria (Illara): Immigration Service and Customs Office are hidden somewhere in the town. Somebody from the border can lead you there. Nobody asked us a bribe! They stamped our passports and they wrote the date until which we are allowed to stay in Nigeria. Even if the visa expires later than that date, you are not allowed to stay any more. So, it’s better to ask them to write the date that your visa expires. They also stamped our Carnet de Passages en Douane. After the border there are more than ten checkpoints on the road. It seems they are legitimate, so you have to stop there.

Nigeria – Cameroon (Mfum): They stamped our documents without asking for any bribe.

 

Checkpoints

There are many checkpoints on the Nigerian roads by the police, the army, the customs service, the immigration service, the narcotic police and other authorities. There are also some roadblocks, mostly in remote areas, set by some guys in order to collect money from the drivers that pass by. You don’t have to stop there unless they use that board with nails which they put in the middle of the road forcing the drivers to pull over. Actually, that’s what many Nigerian authorities do too.

The local motorcyclists pass through them, even if cars are waiting, and they just horn and wave to the policemen. That’s a good way to handle them. However, if they signal you to stop, then we would suggest you to stop. They stopped us eleven times in Nigeria but the policemen and the army officers were always friendly to us, they never asked us a bribe and they never checked anything. The only negative experience we had with them occurred when we didn’t stop at a checkpoint of the Immigration Service. The officers chased us and after checking all our luggage for a couple of hours, they took 50 euros from us. We could avoid this by stopping at the roadblock at the first point. You can read more details on the relevant article of ours.

 

Digital maps

Garmap Sub-Saharan Africa Streetmaps 2012.2 were again the most detailed maps that we had. They include many streets and landmarks in the cities, as well as roads out of them and off-road routes.

Cameroon’s consulate in Calabar, a shortcut to travel from Ibadan to Benin City and from Enugu to Calabar (for the latter you need to ride for a while on dirt roads and paths and you must load the bike on a pirogue to cross Cross River. However, they told us that there is a bridge in another route south from the one we took): you can download the file in GPX format.

 

Wild camping

We avoided wild camping because of the security situation.

 

Μαρόκο (Οκτώβριος – Νοέμβριος 2013)

Βίζα

Δε χρειάζεται για τους Ευρωπαίους.

 

Άλλα έγγραφα

   Συμπληρώστε τα στοιχεία σας στο fiche και τυπώστε γύρω στα είκοσι, γιατί τα ζητούν συνεχώς στα μπλόκα της Δυτικής Σαχάρας (από το Tan Tan και προς τα νότια).

 

Ψηφιακοί χάρτες

Ο χάρτης του Olaf είναι ιδιαίτερα λεπτομερής για εκτός δρόμου διαδρομές στο Μαρόκο. Έχει τις περισσότερες πίστες του Sahara Overland.

Μπορείτε να κατεβάσατε τα στίγματά μας με κάποιες από τις εκτός δρόμου διαδρομές από το Sahara Overland του Chris Scott, κάποια όμορφα μέρη για κατασκήνωση κι άλλα χρήσιμα σημεία σε μορφή GPX.

 

Ελεύθερη κατασκήνωση

   Είναι πολύ εύκολη, ιδιαίτερα στην έρημο. Οι Μαροκινοί είναι ιδιαίτερα διακριτικοί και φιλικοί. Αν σας ανακαλύψουν, όμως, παιδιά, κατά πάσα πιθανότητα δε θα σας αφήσουν σε ησυχία μέχρι να μαζευτούν στα σπίτια τους το βράδυ.

 

Μαυριτανία (Νοέμβριος 2013)

Βίζα

Από την πρεσβεία στο Rabat, Μαρόκο

Έκδοση: Αυθημερόν, χωρίς προβλήματα

Διάρκεια: Ενός μήνα, μονής εισόδου

Κόστος: 31,15 ευρώ (340 dirhams)

 

Σύνορα

Δυτική Σαχάρα – Μαυριτανία: Δε δέχονται να σφραγίσουν το Carnet de Passages en Douane, αν δεν αναφέρει τη Μαυριτανία στο οπισθόφυλλο. Έτσι είναι υποχρεωτική η αγορά του passe avant έναντι 10 €. Προσοχή: αρχικά χορηγούν το passe avant μόνο για μια ‘βδομάδα. Ζητείστε το για όσο διαρκεί η βίζα σας ή όσο θέλετε να μείνετε στη χώρα. Διαφορετικά, μπορείτε να το ανανεώσετε δωρεάν στο τελωνείο κάποιας πόλης. Ασφάλεια για το όχημά σας μπορείτε ν’ αγοράσετε στα σύνορα. Η Μαυριτανία δε συμπεριλαμβάνεται στην Καφέ Κάρτα.

Μαυριτανία – Σενεγάλη (Diama): Οι αστυνομικοί κι οι τελωνιακοί ζητούν 10 € ο καθένας για να κάνουν τη δουλειά τους. Φυσικά, δε δίνουν απόδειξη. Προφανώς, πρόκειται για χρήματα που βάζουν στην τσέπη τους. Αν δεν τους πληρώσετε, σας κρατούν το διαβατήριο, το δίπλωμα κι ό,τι άλλο δικό σας έχουν.

 

Άλλα έγγραφα

Συμπληρώστε τα στοιχεία σας στο fiche και τυπώστε γύρω στα τριάντα, γιατί τα ζητούν συνεχώς στα μπλόκα όλης της χώρας. Την ασφάλεια και τ’ άλλα έγγραφα των οχημάτων μας δεν τα έλεγξαν ποτέ.

 

Ψηφιακοί χάρτες

Στίγματα κι ολόκληρες οι πίστες από κάποιες εκτός δρόμου διαδρομές του Sahara Overland από τον Chris Scott. Τα στίγματα της διαδρομής προς τα σύνορα Diama, όπως και κάποια άλλα, έχουν δημιουργηθεί από την ομάδα του Kapp2Cape. Μπορείτε να κατεβάσετε το αρχείο σε μορφή GPX.

 

Ελεύθερη κατασκήνωση

Απίστευτα εύκολη, αφού το μεγαλύτερο μέρος της χώρας αποτελείται από ένα άδειο, ερημικό τοπίο! Να ξέρετε, όμως, πως οι αστυνομικοί στα μπλόκα καλό θα είναι να μη μάθουν πως κατασκηνώσατε ελεύθερα. Αν πλησιάζει η νύχτα και δεν έχει ξενοδοχείο στην περιοχή, μπορεί να σας κρατήσουν για να κατασκηνώσετε έξω από το αστυνομικό τμήμα.

 

Σενεγάλη (Δεκέμβριος 2013)

Βίζα

Από την πρεσβεία στη Nouakchott, Μαυριτανία

Έκδοση: Σε μια μέρα, εάν έχει προηγηθεί η δήλωση και πληρωμή μέσω διαδικτύου. Μην περιμένετε να λάβετε δεύτερο e-mail για τη δήλωσή σας. Επισκεφτείτε την πρεσβεία με τη σελίδα που σας ήρθε στο πρώτο e-mail, καθώς και φωτοτυπίες από τις πέντε πρώτες σελίδες του διαβατηρίου σας. Πρόσκληση, κρατήσεις σε ξενοδοχεία κι αεροπορικό εισιτήριο δε χρειάζονται.

Διάρκεια: Τριών μηνών, πολλαπλών εισόδων

Κόστος: 52,50 ευρώ

 

Σύνορα

Μαυριτανία – Σενεγάλη (Diama): Οι αστυνομικοί ζητούν 10 ευρώ για να σφραγίσουν το διαβατήριο. Φυσικά, δε δίνουν απόδειξη. Προφανώς, πρόκειται για χρήματα που βάζουν στην τσέπη τους. Αν δεν τους πληρώσετε, σας κρατούν το διαβατήριο, το δίπλωμα κι ό,τι άλλο δικό σας έχουν. Πρέπει, επίσης, να πληρώσετε 4.000 CFA (6,10 ευρώ) για να διασχίσετε τη γέφυρα, αλλά απ’ τους τουρίστες ζητούν 10 ευρώ.

Σενεγάλη – Γουινέα-Μπισάου (Mpak): Αυτά ήταν τα πρώτα σύνορα που περάσαμε στην Αφρική χωρίς να πληρώσουμε τίποτα! Κανείς δε μας ζήτησε φιλοδώρημα!

 

Τελωνείο

  Συνήθως στα σύνορα δε δέχονται να σφραγίσουν το Carnet de Passages en Douane, εκτός κι αν βγαίνετε από τη Σενεγάλη. Έτσι στα σύνορα σας δίνουν passe avant για τρεις μέρες έναντι 7,63 ευρώ (5.000 CFA). Ίσως να καταφέρετε ν’ ανανεώσετε το passe avant για 1-2 μέρες σε κάποιο τελωνείο, αν πληρώσετε ξανά το ίδιο ποσό. Πριν λήξει, πρέπει να επισκεφτείτε το τελωνείο στο λιμάνι του Dakar, για να σφραγίσετε δωρεάν το Carnet de Passages en Douane. Ανατολικά από τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό, στην οδό Boulevard de la Libération, θα δείτε μια τεράστια επιγραφή “Douane” (τελωνείο). Μπείτε μέσα και ξεκινήστε από το δεύτερο όροφο, από το γραφείο με την επιγραφή: “Secrétariat du Chef de Bureau”. Θα έρθουν διάφοροι που θα θέλουν να σας βοηθήσουν, αλλά φυσικά θα θέλουν να πληρωθούν στο τέλος. Μπορείτε, όμως, να ολοκληρώσετε τη διαδικασία μόνος σας. Όπως και να ‘χει, διαρκεί περίπου δυο ώρες.

 

Ασφάλεια για τις μοτοσυκλέτες

Η ασφάλεια που πουλούν στα σύνορα έχει τουλάχιστον τη διπλή τιμή από τις τιμές των ασφαλιστικών γραφείων. Είναι πολύ καλύτερα ν’ αγοράσετε ασφάλεια για τη Σενεγάλη από κάποιο γραφείο πριν μπείτε στη χώρα. Ένας τίμιος ασφαλιστής στο Ziguinchor είναι ο:
Cheick Jidiane Barro
La Prevoyance Assurances
Rue Javelier
Pres du Restaurant “Le Kasse”
Escale Ziguinchor
Τηλέφωνο: (+221) 77 558 57 77

 

Συνεργεία για μοτοσυκλέτες

Mad Bikes: Καλός μάστορας για μεγάλες μοτοσυκλέτες. Έχει ελαστικά κι άλλα ανταλλακτικά. Τηλέφωνο: (+221) 77 450 66 67, Συντεταγμένες: N14 45.307 W17 28.343

Άλλος μάστορας για μεγάλες μοτοσυκλέτες, που έχει ελαστικά κι άλλα ανταλλακτικά. Τηλέφωνο: (+221) 77 648 56 10, Συντεταγμένες: N14 43.614 W17 30.004

Αν χρειάζεστε καλό συγκολλητή γι’ αλουμίνιο ή άλλες εργασίες, μια από τις καλύτερες επιλογές είναι το μηχανουργείο στο: N14 41.564 W17 25.888

 

Ψηφιακοί χάρτες

Στίγματα με μερικά όμορφα μέρη για ελεύθερη κατασκήνωση, μηχανικούς, πρεσβείες κι άλλα χρήσιμα σημεία. Τα περισσότερα στίγματα έχουν δημιουργηθεί από την ομάδα του Kapp2Cape. Μπορείτε να κατεβάσετε το αρχείο σε μορφή GPX.

 

Ελεύθερη κατασκήνωση

Υπάρχουν αμέτρητα κατάλληλα μέρη στη σαβάνα, τα τροπικά δάση και τις ερημικές παραλίες. Οι Σενεγαλέζοι είναι διακριτικοί και δεν ενοχλούν.

 

Γουινέα-Μπισάου (Δεκέμβριος 2013)

Βίζα

Από το προξενείο στο Ziguinchor, Σενεγάλη (N12 34.832 W16 16.054)

Στην πρεσβεία στο Dakar μας ζήτησαν 45.000 CFA!

Έκδοση: Επιτόπου

Διάρκεια: Ενός μήνα, διπλής εισόδου

Κόστος: 30,49 ευρώ (20.000 CFA)

 

Σύνορα

Σενεγάλη – Γουινέα-Μπισάου (Mpak): Αυτά ήταν τα πρώτα σύνορα που περάσαμε στην Αφρική χωρίς να πληρώσουμε τίποτα! Κανείς δε μας ζήτησε φιλοδώρημα! Σφραγίσαμε τα Carnet de Passages en Douane, αλλά αν δεν έχετε, απλά αγοράζετε passe avant.

Γουινέα-Μπισάου – Γουινέα (Candembel): Στο χωριό Candembel περιμέναμε μερικά λεπτά για να ‘ρθει ο αστυνομικός, ο οποίος μας σφράγισε τα διαβατήρια και τα Carnet de Passages en Douane χωρίς να μας ζητήσει φιλοδώρημα! Μπήκαμε στη Γουινέα διασχίζοντας τα σύνορα μέσα από κάποια μονοπάτια.

 

Ψηφιακοί χάρτες

O Garmin City Navigator Pan-Africa NTU 2013.30 είναι πολύ χρήσιμος αν θέλετε να περιπλανηθείτε στα βάθη της σαβάνας. Έχει πάρα πολλούς χωματόδρομους. Πολλοί απ’ αυτούς στην πραγματικότητα είναι μονοπάτια, που συνήθως είναι βατά για μοτοσυκλέτες. Αρκετοί χωματόδρομοι που δείχνει ο χάρτης δεν υπάρχουν, ενώ άλλοι δεν είναι σωστά χαρτογραφημένοι. Αρκετά χωριά φαίνονται στο χάρτη σε λάθος σημείο.

Οι Open Street Maps είναι ιδιαίτερα ακριβείς, αλλά δυστυχώς, υστερούν σε λεπτομέρεια. Αρκετοί χωματόδρομοι, ακόμη και κάποιοι μεγάλοι και βατοί, που χρησιμοποιούνται τακτικά, δε φαίνονται στο χάρτη.

Η εκτός δρόμου διαδρομή που μας οδήγησε στη Γουινέα, δυο όμορφα μέρη για ελεύθερη κατασκήνωση κι ένα ενδιαφέρον μέρος για να επισκεφτείτε: μπορείτε να κατεβάσετε το αρχείο σε μορφή GPX.

 

Ελεύθερη κατασκήνωση

Υπάρχουν πανέμορφα μέρη στη σαβάνα κι οι ντόπιοι δεν ενοχλούν.

 

Γουινέα (Ιανουάριος 2014)

Βίζα

Από την πρεσβεία στο Dakar, Σενεγάλη (N14 41.847 W17 27.852)

Έκδοση: Σε μια μέρα, χωρίς προβλήματα.

Διάρκεια: Ενός μήνα, μιας εισόδου

Κόστος: 53,36 ευρώ (35.000 CFA)

 

Σύνορα

Γουινέα-Μπισάου – Γουινέα (Kissomaya): Μπήκαμε στη Γουινέα οδηγώντας σε μονοπάτια μέσα στη σαβάνα, οπότε δεν περάσαμε από κανονικό συνοριακό σταθμό. Περάσαμε μερικά χωριά της Γουινέας, όπου μας έλεγχαν τα διαβατήρια, αλλά δε μπορούσαν να μας τα σφραγίσουν. Μερικές φορές μας ζήτησαν το πιστοποιητικό εμβολιασμού κατά του κίτρινου πυρετού. Μετά από περίπου 30 χλμ. φτάσαμε στο χωριό Kissomaya, όπου δυο αστυνομικοί σφράγισαν τα διαβατήριά μας. Μας ζήτησαν 1,52 ευρώ (1.000 CFA) φιλοδώρημα, αλλά καταφέραμε να το γλυτώσουμε.

Γουινέα – Ακτή Ελεφαντοστού (Tounkarata): Σε μια καλύβα στο χωριό μας σφράγισαν τα διαβατήρια και δε μας ζήτησαν κανένα άλλο έγγραφο ούτε για εμάς ούτε για τις μοτοσυκλέτες.

 

Ψηφιακοί χάρτες

O Garmin City Navigator Pan-Africa NTU 2013.30 είναι πολύ χρήσιμος αν θέλετε να περιπλανηθείτε στα βάθη της σαβάνας. Έχει πάρα πολλούς χωματόδρομους. Πολλοί απ’ αυτούς στην πραγματικότητα είναι μονοπάτια, που συνήθως είναι βατά για μοτοσυκλέτες. Αρκετοί χωματόδρομοι που δείχνει ο χάρτης δεν υπάρχουν, ενώ άλλοι δεν είναι σωστά χαρτογραφημένοι. Αρκετά χωριά φαίνονται στο χάρτη σε λάθος σημείο.

Οι Open Street Maps είναι ιδιαίτερα ακριβείς, αλλά δυστυχώς, υστερούν σε λεπτομέρεια. Αρκετοί χωματόδρομοι, ακόμη και κάποιοι μεγάλοι και βατοί, που χρησιμοποιούνται τακτικά, δε φαίνονται στο χάρτη.

Ολόκληρη η διαδρομή μας στη χώρα, που θα σας βοηθήσει στα εκτός δρόμου κομμάτια, όμορφα μέρη για ελεύθερη κατασκήνωση κι αξιόλογα μέρη για να επισκεφτείτε: μπορείτε να κατεβάσετε το αρχείο σε μορφή GPX.

 

Ελεύθερη κατασκήνωση

Η ορεινή περιοχή Fouta Djalon έχει παραδεισένια μέρη για κατασκήνωση, ενώ και στην υπόλοιπη χώρα δεν είναι δύσκολο να βρει κανείς ένα ήσυχο, όμορφο μέρος.

 

Ακτή Ελεφαντοστού (Ιανουάριος 2014)

Βίζα

Από την πρεσβεία στο Dakar, Σενεγάλη (N14 41.908 W17 27.522)

Έκδοση: Σε μια μέρα. Μας ζήτησαν το πιστοποιητικό εμβολιασμού κατά του κίτρινου πυρετού. Πολύ πιθανόν να σας ζητηθεί επιστολή που να περιγράφει τη διαδρομή σας, καθώς και κράτηση σε ξενοδοχείο.

Διάρκεια: Τριών μηνών, πολλαπλών εισόδων

Κόστος: 99,09 ευρώ (65.000 CFA)

 

Σύνορα

Γουινέα – Ακτή Ελεφαντοστού (Sipilou): Σε μια καλύβα μας σφράγισαν τα διαβατήρια, ενώ λίγο πιο πέρα ήταν το τελωνείο, όπου απλά έλεγξαν τις άδειες των μοτοσυκλετών μας.

Ακτή Ελεφαντοστού – Γκάνα (Noé): Μας σφράγισαν τα διαβατήρια αμέσως και ξεμπερδέψαμε χωρίς πρόβλημα.

 

Ψηφιακοί χάρτες

Μερικές εκτός δρόμου διαδρομές, μέρη για ελεύθερη κατασκήνωση κι η πρεσβεία της Γκάνας: μπορείτε να κατεβάσετε το αρχείο σε μορφή GPX.

 

Ελεύθερη κατασκήνωση

Επειδή το μεγαλύτερο μέρος της χώρας έχει μετατραπεί σε χωράφια, είναι λίγο δύσκολο να βρει κανείς χώρο για ελεύθερη κατασκήνωση. Τελικά βρίσκαμε, όμως, χώρο κι οι ντόπιοι που μας συναντούσαν ήταν πάντα φιλικοί.

 

Γκάνα (Φεβρουάριος 2014)

Βίζα

Από την πρεσβεία στο Abidjan, Ακτή Ελεφαντοστού (N5 21.533 W3 59.238)

Έκδοση: Σε μια μέρα. Οι περισσότερες πρεσβείες της Γκάνας απαιτούν να εκδώσει κανείς τη βίζα του στη χώρα που κατοικεί. Έτσι αρνούνταν να μας δώσουν βίζα στην Ακτή Ελεφαντοστού. Τους εξηγήσαμε πως είμαστε ήδη στο δρόμο για μήνες, οπότε δε μπορούσαμε να πάρουμε τη βίζα από τη χώρα μας. Επίσης, τους δείξαμε πρόσκληση από κάτοικο της Γκάνας και κράτηση ξενοδοχείου και τελικά μας έδωσαν τη βίζα.

Διάρκεια: Ενός μήνα, μιας εισόδου

Κόστος: 45,74 ευρώ (30.000 CFA)

 

Σύνορα

Ακτή Ελεφαντοστού – Γκάνα (Noé): Μας ζήτησαν κατευθείαν τα Carnet de Passages en Douane και τα έλεγξαν τρεις φορές στα σύνορα. Τα γραφεία, πάντως, είναι αρκετά οργανωμένα κι οι υπάλληλοι λειτουργούν αποτελεσματικά.

Γκάνα – Μπουρκίνα Φάσο (Tumu): Οι φιλικοί υπάλληλοι μας σφράγισαν τ’ απαραίτητα έγγραφα και σε είκοσι λεπτά διασχίσαμε τα σύνορα χωρίς πρόβλημα.

 

Ψηφιακοί χάρτες

Οι Open Street Maps ακόμη και σε μεγάλες πόλεις, όπως το Kumasi, έχουν μόνο τους κεντρικούς δρόμους. O Garmin City Navigator Pan-Africa NTU 2013.30, αντιθέτως, έχει πάρα πολλές λεπτομέρειες τόσο μέσα, όσο κι έξω από τις πόλεις.

Μερικές εκτός δρόμου διαδρομές, μέρη για ελεύθερη κατασκήνωση (μη χάσετε το “Deserted Lodge!!!”) κι αξιόλογα μέρη για να επισκεφτείτε: μπορείτε να κατεβάσετε το αρχείο σε μορφή GPX.

 

Ελεύθερη κατασκήνωση

Υπάρχουν όμορφες παραλίες στα νότια, αλλά οι ντόπιοι μας δημιούργησαν αρκετά προβλήματα. Ένα παιδί, με το οποίο παίζαμε, αργότερα μας έκλεψε το κινητό τηλέφωνο. Στην περιοχή ανάμεσα στο Ho και το Hohoe κάποιοι χωρικοί μας πέρασαν για εγκληματίες, οπότε περικυκλωθήκαμε από ένα τσούρμο αστυνομικούς με αυτόματα όπλα! Καταλήξαμε να στήσουμε το αντίσκηνό μας έξω από το αστυνομικό τμήμα. Μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρη την ιστορία στο αντίστοιχο άρθρο. Η σαβάνα του βορρά έχει περισσότερα ερημικά μέρη και κάπως πιο φιλικούς ανθρώπους.

 

Μπουρκίνα Φάσο (Μάρτιος 2014)

Βίζα

Από την πρεσβεία στην Accra, Γκάνα

Έκδοση: Αυθημερόν, χωρίς προβλήματα

Διάρκεια: Τριών μηνών, μιας εισόδου

Κόστος: 46,17 ευρώ (146 Cedi)

 

Σύνορα

Γκάνα – Μπουρκίνα Φάσο (Tumu): Μας σφράγισαν τα διαβατήρια και προκειμένου να μην πληρώσουμε το passe avant, χρησιμοποιήσαμε τα Carnet de Passages en Douane.

Μπουρκίνα Φάσο – Τόγκο (Sinkasse): Μας σφράγισαν τ’ απαραίτητα έγγραφα χωρίς πρόβλημα.

 

Ψηφιακοί χάρτες

Οι Open Street Maps δεν έχουν αρκετές λεπτομέρειες στις απομακρυσμένες εκτός δρόμου διαδρομές. O Garmin City Navigator Pan-Africa NTU 2013.30 είναι ακόμη χειρότερος και παραπλανητικός. Ο Garmap Sub-Saharan Africa Streetmaps 2012.2 είναι ο καλύτερος, με πολλές λεπτομέρειες, ονόματα χωριών κι εκτός δρόμου διαδρομές!

Μερικές εκτός δρόμου διαδρομές, μέρη για ελεύθερη κατασκήνωση, αξιόλογα μέρη για να επισκεφτείτε και μερικές πρεσβείες: μπορείτε να κατεβάσετε το αρχείο σε μορφή GPX.

 

Ελεύθερη κατασκήνωση

Υπάρχει αρκετός χώρος στη σαβάνα κι οι ντόπιοι δεν ενοχλούν.

 

Τόγκο και Μπενίν (Μάρτιος 2014)

Βίζα

Visa Touristique Entente (για Τόγκο, Μπενίν, Μπουρκίνα Φάσο, Νίγηρα και Ακτή Ελεφαντοστού) από την Υπηρεσία Διαβατηρίων στην Ouagadougou, Μπουρκίνα Φάσο (N12 21.616 W1 32.411)

Έκδοση: Σε τρεις μέρες. Απ’ ό,τι καταλάβαμε, η βίζα εκδίδεται πια μόνο στην Ouagadougou και το Niamey.

Διάρκεια: Δύο μηνών, μιας εισόδου. Η βίζα ισχύει μόνο για συνεχόμενο ταξίδι συνολικής διάρκειας δύο μηνών, ξεκινώντας από την ημερομηνία έκδοσης, ανάμεσα στα πέντε κράτη που καλύπτει. Αν μεσολαβήσει επίσκεψη σ’ άλλο κράτος, η βίζα ακυρώνεται.

Κόστος: 38,11 ευρώ (25.000 CFA)

 

Σύνορα

Μπουρκίνα Φάσο – Τόγκο (Sinkasse): Αναγνώρισαν αμέσως τη Visa Touristique Entente. Προκειμένου να μην πληρώσουμε το passe avant, χρησιμοποιήσαμε τα Carnet de Passages en Douane.

Τόγκο – Μπενίν (Hilla Condji): Μας σφράγισαν τα έγγραφα χωρίς προβλήματα. Μπαίνοντας στο Μπενίν δε χρειάστηκε ν’ αγοράσουμε ούτε passe avant, αλλά ούτε και να σφραγίσουμε τα Carnet de Passages en Douane.

Μπενίν – Νιγηρία (Illara): Σφράγισαν τα διαβατήριά μας γρήγορα και χωρίς προβλήματα.

 

Ψηφιακοί χάρτες

Οι Open Street Maps δεν έχουν αρκετές λεπτομέρειες στις απομακρυσμένες εκτός δρόμου διαδρομές. O Garmin City Navigator Pan-Africa NTU 2013.30 είναι ακόμη χειρότερος και παραπλανητικός. Ο Garmap Sub-Saharan Africa Streetmaps 2012.2 είναι ο καλύτερος, με πολλές λεπτομέρειες, ονόματα χωριών κι εκτός δρόμου διαδρομές!

Μερικές όμορφες, εκτός δρόμου διαδρομές, το Chez Monique κι η πρεσβεία της Λ. Δ. του Κονγκό: μπορείτε να κατεβάσετε το αρχείο σε μορφή GPX.

 

Ελεύθερη κατασκήνωση

Στα βόρεια μπορεί να βρει κανείς χώρο στη σαβάνα, αλλά στο νότο, που είναι πιο πυκνοκατοικημένος, δεν υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος.

 

Νιγηρία (Απρίλιος 2014)

Βίζα

Από την πρεσβεία στην Ouagadougou, Μπουρκίνα Φάσο (N12 18.331 W1 31.265)

Έκδοση: Σε δυο μέρες. Οι μέρες που η πρεσβεία ασχολείται με βίζες είναι η Τρίτη κι η Πέμπτη, από τις 10:00 μέχρι τις 12:00. Η αίτηση γίνεται μια απ’ αυτές τις μέρες κι η βίζα είναι έτοιμη την επόμενη μέρα που η πρεσβεία ασχολείται με βίζες. Δε μας ζητήθηκε πρόσκληση ούτε να είμαστε κάτοικοι της Μπουρκίνα Φάσο!

Διάρκεια: Τριών μηνών, μιας εισόδου

Κόστος: 113,58 ευρώ (74.500 CFA). Για τους Έλληνες είχαν μια από τις πιο ακριβές τιμές!

 

Σύνορα

Μπενίν – Νιγηρία (Illara): Η Υπηρεσία Διαβατηρίων και το τελωνείο είναι κρυμμένα σε κάποια γωνιά της πόλης, αλλά μπορεί να σας οδηγήσει εκεί κάποιος από τους συνοριακούς υπαλλήλους. Κανείς δε μας ζήτησε να τον δωροδοκήσουμε! Σφράγισαν τα διαβατήριά μας κι έγραψαν την ημερομηνία μέχρι την οποία μπορούμε να μείνουμε στη χώρα. Ακόμη κι αν η βίζα λήγει αργότερα, αν γράψουν προγενέστερη ημερομηνία στη σφραγίδα, αυτή είναι η τελική διορία που έχετε για να βγείτε από τη Νιγηρία. Γι’ αυτό είναι καλύτερα να τους ζητήσετε να γράψουν στη σφραγίδα την ημερομηνία που λήγει η βίζα σας. Μας σφράγισαν και τα Carnet de Passages en Douane. Μετά τα σύνορα υπάρχουν πάνω από δέκα μπλόκα, τα οποία φαίνεται να είναι νόμιμα, οπότε πρέπει να σταματάτε.

Νιγηρία – Καμερούν (Mfum): Μας σφράγισαν τα έγγραφα χωρίς να μας ζητήσουν φιλοδώρημα.

 

Μπλόκα

Υπάρχουν πολλά μπλόκα στους δρόμους της Νιγηρίας από την αστυνομία, το στρατό, τους τελωνειακούς, την υπηρεσία δίωξης ναρκωτικών, την υπηρεσία αλλοδαπών κι ένα σωρό άλλες αρχές. Επίσης, κάποιοι στήνουν μπλόκα, συνήθως σε απομακρυσμένες περιοχές, για να μαζεύουν χρήματα από τους οδηγούς. Σ’ αυτούς μπορείτε να μη σταματάτε, αν δε σας αναγκάσουν να σταματήσετε με τη μπάρα που έχει καρφιά και τη βάζουν για να κλείσουν το δρόμο. Αυτή την τεχνική χρησιμοποιούν και πολλές νιγηριανές αρχές.

Οι ντόπιοι μοτοσυκλετιστές, ακόμη κι αν περιμένουν τ’ αυτοκίνητα στο μπλόκο, τα προσπερνούν, κορνάρουν χαιρετώντας τους αστυνομικούς και φεύγουν. Αυτή είναι καλή τεχνική. Εάν, όμως, σας κάνουν νόημα να σταματήσετε σ’ ένα από αυτά τα νόμιμα μπλόκα, θα προτείναμε να το κάνετε. Μας σταμάτησαν έντεκα φορές στη Νιγηρία, αλλά οι αστυνομικοί κι οι στρατιωτικοί ήταν πάντα φιλικοί, ποτέ δε μας ζήτησαν φιλοδώρημα και δε μας έλεγξαν τίποτα. Τη μοναδική αρνητική εμπειρία την είχαμε όταν δε σταματήσαμε σε κάποιο μπλόκο της υπηρεσίας αλλοδαπών. Οι υπάλληλοι μας κυνήγησαν κι αφού έλεγχαν όλα μας τα πράγματα για δυο ώρες, μας έκλεψαν 50 ευρώ. Θα μπορούσαμε να το γλυτώσουμε εάν σταματούσαμε εξ αρχής στο μπλόκο τους. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να διαβάσετε στο σχετικό άρθρο μας.

 

Ψηφιακοί χάρτες

Οι Garmap Sub-Saharan Africa Streetmaps 2012.2 αποδείχθηκαν γι’ άλλη μια φορά οι πιο λεπτομερείς χάρτες που είχαμε. Δείχνουν πολλές οδούς και σημεία μέσα στις πόλεις, αλλά και δρόμους έξω απ’ αυτές, καθώς και εκτός δρόμου διαδρομές.

Το προξενείο του Καμερούν στο Calabar, η συντομότερη διαδρομή από το Ibadan προς το Benin City κι από το Enugu προς το Calabar (στην τελευταία θα πρέπει να οδηγήσετε για λίγο σε χωματόδρομους και μονοπάτια και να φορτώσετε τη μοτοσυκλέτα σε πιρόγα για να διασχίσετε τον Cross River. Μας είπαν, όμως, πως υπάρχει γέφυρα λίγο πιο νότια απ’ τη διαδρομή που πήραμε): μπορείτε να κατεβάσετε το αρχείο σε μορφή GPX.

 

Ελεύθερη κατασκήνωση

Αποφύγαμε την ελεύθερη κατασκήνωση λόγω των κινδύνων στη Νιγηρία.